Rigole d'Hilvern

Dieser "künstliche Wasserlauf", der untrennbar mit dem Nantes-Brest-Kanal verbunden ist, leitete das stromaufwärts aus dem Oust entnommene Wasser zum Bosméléac-Staudamm, dem geografisch höchsten Punkt des Kanals, um einen konstanten Wasserstand am Teilungsgraben von Hilvern für die reibungslose Flussschifffahrt aufrechtzuerhalten.

Zwischen 1828 und 1838 bewegten Frauen und Männer mit Spitzhacken, Schaufeln und Schubkarren Millionen Kubikmeter Erde und Steine, um diese 65 Kilometer lange Rinne auszuheben, zu terrassieren und zu planieren.

Die Rigole d'Hilvern erforderte zahlreiche Meisterleistungen und Einfallsreichtum, um sie zu diesem wahren technischen Kunstwerk zu machen. Mit einem gleichmäßigen Gefälle von 0,3 Millimetern pro Meter folgt die Hilvern-Rinne in Lebensgröße einer schleichenden Höhenkurve und weist eine Furche mit einem Gefälle von 45 Grad, einer Öffnung an der Basis von 1,20 Metern und einer durchschnittlichen Tiefe von 1,20 Metern auf.

Dieses Aquädukt ermöglichte es dem Weiler Hilvern, in 24 Stunden 30-33.000 m2 Wasser zu führen. Um die Wasserrinne wasserdicht zu machen, wurde der Boden des Grabens mit Lehm ausgekleidet und in den Mäandern, die der Reibung des Wassers stärker ausgesetzt waren, wurde ein Verbund aus behauenen, trockenen Steinen hergestellt und mit Mörtel und Kalk versiegelt.

Der Aushub diente als Aufschüttung für die Böschungen am Ufer und den drei Meter breiten Dienstweg. Beide Seiten der Rigole wurden dann mit Bäumen (Buchen, Kastanien, Ahorn, Platanen, Pappeln, Ulmen) gesäumt, um die Erosion der Ufer zu verringern und die Verdunstung des geförderten Wassers zu reduzieren.

Dieses ungewöhnliche Kunstwerk, das heute "trockengelegt" ist, eignet sich hervorragend, um die Bretagne im Landesinneren zu Fuß, zu Pferd oder mit dem Mountainbike zu erkunden, indem man den Treidelpfad benutzt, der als grüner Weg rehabilitiert wurde. Die Mountainbike-Route ab Saint-Caradec ist als PDF-Datei verfügbar.